Das Projekt A1/A6 ist eines der fünf Teilprojekte für Rijkswaterstaat, die im Rahmen der Modernisierung des Straßennetzes zwischen dem Flughafen Schiphol, Amsterdam und Almere (SAA) ausgeführt werden. Die Gesamtlänge der SAA-Verbindung beträgt 40 Kilometer. Boskalis ist zusammen mit Partnern für den Abschnitt von der Kreuzung Diemen bis Almere zuständig, eine Strecke von etwa 23 Kilometern.

Zum Aufbringen der Sandschichten für die Straßenverbreiterung mit einem Volumen von 40.000 m3 pro Tag setzt Boskalis neben anderen Maschinen die 10x4-Pusher ein. Die Sandversorgung erfolgt über das Wasser, und es wurden vier Entladestellen eingerichtet, die das Fahren von Kurzstrecken ermöglichen. Die Logistik ist komplex und Versorgung und Arbeit sind eng miteinander verknüpft.

Vor dem Kauf dieser Fahrzeuge führte Boskalis einen einjährigen Test im Rahmen des Grensmaas-Projekts im Süden der Niederlande durch. John Prins: „Der Volvo FMX 10x4-Pusher erwies sich als perfekte und sichere Lösung für diese Arbeit. Er verbindet eine hohe Tragfähigkeit mit guten Fahreigenschaften auf schlechtem Untergrund. Da der Schwerpunkt tief liegt, sind die LKWs mit einem leistungsstarken Pusher (vorderer Zylinder) ausgestattet, so dass das Entladen sicher durchgeführt werden kann. Wichtig ist auch, dass das Entladen der Ladung nur 30 Sekunden dauert und dass Sie nach dem Entladen sofort losfahren können. Das Pusherblatt wird während der Fahrt zurückgezogen. Dies spart eine Menge Zeit. Schließlich hielten wir es für wichtig, dass die Euro-6-Norm erfüllt wird. Die Sorge um die Umwelt halten wir für sehr wichtig, weshalb wir ständig in neue Maschinen investieren.“