Bei Transportentfernungen von 20-80 km kann der 75-Tonnen-LKW im Vergleich zu einem 50-Tonnen-LKW niedrigere Kosten pro Tonne bieten. Mit 3 Antriebsachsen und 4 Lenkachsen ist der 12x6-Kipper für kurze und lange Off-Road-Transporte geeignet.
Kapazität
37m3
Nutzlast
Bis zu 75 Tonnen
Kraftstoffverbrauch
20-30 Liter/Stunde
Aufbaumaterial
Hardox 450 (Verschleißbleche Hardox 500)
Der 12×6-LKW basiert auf dem Volvo FH16-LKW. Mit 3 Antriebsachsen und 4 Lenkachsen ist der LKW sehr vielseitig. Mit einer Nutzlast von bis zu 75 Tonnen sind die Kosten pro Tonne im Vergleich zu anderen LKWs der gleichen Größenklasse niedriger.
Der RADD-TR2 ist ein schmierungsfreies, robust dimensioniertes, blattgefedertes Drehgestell für Hinterachsen mit Tandemantrieb. Es ist mit einer 9- oder 11-blättrigen konventionellen Mehrblattfeder erhältlich, die beide speziell für sehr raue Bedingungen (Straßenzustand gemäß Global Truck Application) ausgelegt sind.
14-Tonnen-Achse
Dank des Einsatzes der zusätzlichen 14-Tonnen-Achse kann der 10×4-Kipper und -Pusher mehr Nutzlast befördern und erhält dadurch einen breiteren Anwendungsbereich. Die Achse ist anhebbar und gelenkt.
Komponentenrahmen
Der Komponentenrahmen hat 3 Funktionen: (1) Schutz des Fahrzeugkraftstofftanks, des Batteriekastens, der Lufttanks und des Hydrauliktanks vor Beschädigungen (2) Halterung für Getriebekühler, Lenkgetriebekühler, Kipperhydraulik und Zentralschmieranlage (3) Optimierung der Kipperbefestigung in Bezug auf die Gewichtsverteilung und Schaffung von Raum für die Kippzylinder.